Archive for the ‘Astro’ Category
燃費改善は基本から
燃費改善計画

乗りっぱなしだったからな

気になってたAstroの燃費。劇的に良くなるってあり得ないじゃない。やはりここは基本から。ということで昨日久々にROD MOTORSへ。

ドノーマルなエンジンルーム

何もしてない割にキレイ

前に乗ってたAstro

僕が乗ってたときはガンメタだった

Astroの作業中

作業中Aliceは事務所に監禁

このAstro、現状販売で安く購入。購入後も何もせずそのまんま乗ってた。だからオイルだっていつ交換されてたのか分かんない。

そのためまず基本のメンテから。エンジンオイル、オイルフィルター、エアエレメント、ガソリンフィルターの消耗品をそれぞれ交換。

エンジンオイルは予想通り。結構汚れてた。ガソリンフィルターも詰まり気味。それに対してエアエレメントは思ってたよりキレイ。燃費に一番影響あるのがエレメントだと思ってたのでコレは意外。

それと追加でワイパーブレードとエンジンベルトを注文。ワイパーは拭き取ると筋が出てたので気になってたし。ベルトも湿気のあるときなんかに鳴き出したりしてたから。

そうそう、たまたまなんだけど。僕が前に乗ってたAstroが来てた。新しいオーナーさんは色の塗り替えして仕事にバリバリ使ってるらしい。やっぱりAstroはもともとそういうクルマだし。こういう使い方がホントはカッコいい。

Aliceも連れてった。久々に会ったAliceの成長ぶりに社長もRYO君もビックリ。最初に来た時は事務所のテーブルの上で遊んでたのに。

ところで帰り道、ガソリンを入れた。計算したら燃費が良くなってた。それも一気に1km/L弱も。このところエアコン使ってなかったからか。少し暖かくなってきてたし。考えられるのはそんなとこ。それにしては良くなりすぎ? このままエアコン使わなければ燃費良くなる? コルベットじゃあるまいし。エアコン使わないってムリでしょ。確かにコルベットはエアコン外しちゃってるけどさ。

燃費ひどすぎ
Astroの燃費

あり得なくない?

このところちょっと・・・イヤ、かなり気になるコト。Astroの燃費。ひどすぎないか? もともと国産車なんかとは比較にならないんだけど。毎日乗ってるワケじゃないし。それにしても・・・。

前のAstroの時はそんなに気にしてなかったのに。っていうか、気になんなかった。こんなもんだろうって。そのときの市街地平均は6〜8km/L。高速だったら10km/Lくらいまで伸びてたのにさ。いまのに乗り換えたら市街地平均で4〜5km/Lだもんなぁ。普通は良くならない? 年式新しくなったんだし。

車内の燃費計

この数字ってどうなの?

コルベットとの比較

トホホ、コルベットと同じとは・・・

確かに悪くなる理由はいくつか思い当たるんだけどさ。まずココんとこホントに市街地走行ばっか。もうひとつはリアタイヤ。ちょっとでかすぎ(太いんじゃなくてデカイ)なんじゃないかと。あと以前の年式とこの年式の制御システムの違い。だから前の年式の方がパワフルだって聞いたことあるし体感的にもそう。でもパワーを犠牲にしたなら燃費は上げてもらわないとね、普通に考えたら。

車内についてる燃費計(?)だと18.4L/100km=約5.4km/L。このくらいだったらまだ多少は救われるけど。でも実際に計ってる方が正確だよな、きっと。もしかしてメーター狂ってンのかなぁ。タイヤ大っきい分だけ。でもせいぜい10%程度だよなぁ。

この燃費って、コルベットと遜色ない。だいたいコルベットは燃費の心配しながら乗るクルマだとは思ってもないし。乗ればもう圧倒的に速いし。ついでに言えばほとんど乗ってない。

コルベットと一緒とはショックだなぁ。言っとくけど別に乗り方悪くないよ。けっこう気を遣って。ホント安全運転なんだから。普通だと思うんだけど。

2代目Astro

2代目Astro
Blogでもしようかなと漠然と考えてた頃。犬を飼おうなんて考えられなかったから、自分のクルマのこと中心にと思ってた。だからタイトルのデザインも自分のCorvette。犬を飼うことになって内容大方針転換。でもデザインそのまんまだからなんかアンバランス。ま、いっか。

で、クルマ。タイトルバックのCorvetteともう1台がこのAstro。2台ともアメ車。このご時世に。このAstro実は2代目。この夏、前のやつから乗り換え。Corvetteが趣味の極みみたいなもんだからAstroははっきりいってアシグルマ。ホントはなんでもいい。犬が乗せられてなおかつ自転車もカンタンに載せられる広さがあれば。そこでAstro。その辺のサイズが絶妙。前のAstroにも特に不満はなかったけど、ひょんなきっかけで衝動替え。年式もかなり新しく、走行距離も低く見た目もキレイになった。何よりお値段リーズナブル。普通の中古軽自動車よりよっぽど安かった。ROD MOTORSさん、毎度お世話になります(初代AstroもROD MOTORSで探してもらった)。

ROD MOTORSの工場で

フロントタイヤ交換

RYO君とAlice

膝で寝ちゃった

購入当初かなりのローダウンにフルエアロ、極め付けはリアにぶっといセンター4本出しマフラー。でもエンジンや内装はノーマルでいたってキレイ。フロアもフロアビニールさえ付いたまんま。アシグルマだから見た目とかどうでもいいけど、4本マフラーはさすがに恥ずかしい。それにローダウンサスはふわふわして気持ち悪い。で、作り直してもらいました。ROD MOTORSで。マフラーは1本に、リアはリーフ組み替えにショック変更。かなり減ってたリアタイヤも交換。

しばらく乗ってたけどフロントのタイヤがとられる感じ。ローダウン車なのである程度は覚悟のうえ。それでもRYO君と相談しフロントタイヤも交換してみることに。それで今日行ってきた。いい感じ。タイヤひとつでかなり良くなった。ハイトもあげたので、車高も少しアップ。段差もそれほど気にしなくてすみそう。

車高に関しては、やっぱ低いのが好き。ホントは低ければ低いほどいい。でもCorvetteもかなりベタベタ。Astroはどこでも乗ってけるようにしておきたい。あとはリアを今よりほんの少し落としたらもっと見た目が良くなるかも。今後の課題。

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