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★ Amefesu Korubettoparedo
コルベットがズラリ

Espectacular

Día del Niño el 5 de mayo. FESTIVAL Ikura de AMERICANOS, Amefes 2010.

MOTORES El Astro-ROD alrededor de las 2:30 hasta la medianoche. Traslado a Corbett. Con todo el mundo dejando el equipo. Mientras que la explosión 轰 Kase a Fuji Speedway. Se Corvette durante mucho tiempo. coches Toumei son pequeñas, por lo que no es de extrañar por la noche. Muy agradable paseo. Fue un curso de conducción segura. Me encontré con él de todo el mundo.

陳列完了

Muy cerca se encuentra la Golondrina Azul N-C1

Este Amefesu. Objetivo para unirse a la Korubettoparedo. En primer lugar me lo estaba estacionado en la parte de atrás ¿Qué los boxes. Me puse en contacto con nosotros de pie al lado del coche. Los visitantes navegar a través de mucha gente. Montaje, de alguna manera con éxito.

kun N y llevar al equipo Corvette. Por supuesto, desfilan juntos. Su C1 (como mi C3). Estoy siempre azul color agradable y hermoso. Zurari todo el Corvette C6 desde el C1 hasta el pasado. En C3 que muchos pensaban. Mi escena favorita en Tamannai C3. Para decir hola, yo incluso le conocía. Naa me enfríe pensé que el Corvette.

C1、C2が勢揃い

· · · Incluso antes de

C3が多かった

Incluso después de la plena Corvette

富士のストレート

Es ampliamente · · · confuso sensorial

En el transcurso del desfile llegó a la apretada agenda se superpone con la primera manga de las carreras de arrastre dos. Curso entrarán a las filas de todo la horquilla en orden cronológico desde el C1. Yo estaba esperando desde hace algún tiempo. Cámara en mano, todo el mundo como una sesión de fotos se bajó del coche. Por supuesto, yo soy uno de ellos. Obtendrá otras personas aún se preocupan por ella y todo el mundo piensa · · · El mejor de sí.

Empecé el desfile pasó por el curso. Sin embargo la velocidad más lenta, por supuesto (course're un desfile.) Algo además de una amplia gama de cursos que lun Parece que de alguna manera llegaron de las filas y Ppoku última vuelta de la esquina mientras yo (y yo pensaba sin permiso.) Y un 1,5 kilometros recta no supone que ser muy corto. 400 el año pasado cuando fui en carreras de resistencia, pero muy larga.

El desfile terminó. Corrí la vuelta que, obviamente, fue sobre el curso del monte. Es muy divertido de hacer a la espera de la hora anterior. Tengo la sensación de su propia manera. Me pregunto que estaba observando en las gradas que no lo hacen. Bueno, tal vez las cosas que me desfile. También desde el área se encuentra camino de vuelta a la horquilla. Muy a las personas que caminaban a ambos lados de la carretera. Me siento feliz cuando regrese a más · · · corrió Sono Waki.

Ruge de nuevo!
いよいよ復活か・・・

Donadona · · ·

Corbett fue latente durante mucho tiempo. Iyo Iyo · · · Cuando me despierto. Simplemente ROD MOTORES se había llegado a asumir solamente. Con el fin de obtener las reparaciones y mantenimiento. Por supuesto, para Amefesu.

Puesto que no se han movido casi medio año, casi ahora. Ni siquiera me cuelgue el motor. Un oso dando vueltas y yo soy una fuga de aceite. Pídales que hacer a causa de una preparación minuciosa. Simple Impulsores de copia de seguridad de aceite, luces, herramientas varias. Cuánto tiempo sin pasar por el motor de todos modos. En primer lugar, se trata de una batería en un sitio, y mucho más. Incluso se puso manos a la del petróleo. El motor de truco, pero incluso simplemente pasar el rato. ¿Podría pasar así?

ローダーにのっちゃえば安心

El sonido es Dios no

万全の調子に

ROD el vestido rojo llevas Ryo-kun

En primer lugar, abra el complemento campana Pawasuteoiru. De la batería parece que no hay problema porque la otra en ON. Mi Corvette, se puede cortar a la fuerza de la batería. Lo que no se reduce aún sin utilizar la tensión. Así que. Pero esta vez, pensando que sería realmente imposible. Yo trato de girar la llave. Yo estaba vivo. De la batería. Me sorprendió. Como era de esperar OPTIMA (nombre de la batería. Notoriamente fuerte.)

Pero tener una vacuna lo suficientemente dulce. En la cabina de problemas con el coche por aquí. Aunque eclipsada por convertir un arranque de dos minutos para el acelerador.

Baribaritsu, Baritsu

Dotado! Rugido escuchado desde hace mucho tiempo. Si bien todavía caliente mientras se inclina el acelerador. Algunos de los estacionamiento de ventilación insuficiente. los vehículos antiguos, suerte y mucho menos me catalizador. Shipashipa mis ojos un poco y escape. Irritante olor a gasolina y aceite, al mismo tiempo.

De todos modos. Muy fuerte. Curado no se movió lejos de la bufanda de lana? De todos modos, el escape de sonido terrible. Berbería llamado expresiones perfectas. Antes habría sido más tranquilo. Y sigue siendo el mismo como un tubo recto adjunta al tiempo real de la raza. Nde se hace eco de sonido para el aparcamiento subterráneo. Peine para buscar en el estacionamiento y todo el mundo que camina por la calle.

Amefesu reparaciones antes. Asignado para inspeccionar cada parte puede ser por encargo. 5 de mayo en todos los tonos posibles.

¿Y ahora qué? Amefesu
Team Rod Motors

Amefesu en el Corvette de la tercera generación del año pasado

Corvette latentes. Cuando me despierto pronto. En ese momento, ROD MOTORES de liar de ti ", Amefesu ir? "y el teaser. · · · Sin esperanza.

  • Compañeros manera ACTH americano, el festival estadounidense. Soy igual que un festival de automóviles de América, en una palabra. swap Dattari cumplir o incluso arrastrar las carreras o incluso una exhibición de autos. Disfrute de la atmósfera como una y eventos en vivo de América

Amefesu de este año al parecer, celebrada el 5 de mayo durante las vacaciones. Lugar habitual en el Fuji Speedway. Uno de los eventos del día, responder a la Korubettoparedo? Mí. Al parecer de la otra y dijo Retarashii. Pistola de planchas de metal que bien, yo (como mi Corvette me arma de hierro metálico.)

Amefesu voy a la del año pasado. No sólo como una exhibición de autos y carreras de resistencia. Corvette 2-En realidad, yo estoy a menudo fuera de la carrera desde el pasado tres años. Sé que se siente mucho más alegre 走 Retara puedo ir a todo gas. Con la gente que hace diferente nivel, pero en serio. Así que siempre viaje en la ciudad-estado como a. Estoy también está en los neumáticos normales y radial. Y 17 pulgadas. Era el momento terrible, pero divertido. En el último año Amefesu lugar de tubo recto a la bufanda. Fue un rugido feroz del espesor por esto. Yo quería un coche de carreras real era un sonido muy bueno. Si recibe este lado de una carrera de velocidad, pensé querer Dorasuri. Pero también con diversas manipulaciones.

<2008 Domingo American Super Twin Ring de Motegi>

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Algo que desfile así porque mi Corvette? ¿Qué usted piensa. ¿No conseguir su desfile original de coches hermosos? I. Pero es mucho tiempo para pasar de las montañas. Fijo que hasta el momento? ¿Puede hacer una copia. Astro mañana, cuando hablo de ir al Hijo de piezas de repuesto. las entradas Ippairashii esta semana de ella. Yo no ayunan.

Camino de regreso el 5 de mayo voy atasco de tráfico terrible. El humo del motor a una broma que Nannai. Bueno, la preocupación por el sobrecalentamiento en verano, pero poco probable diferencia. Después de que la cuestión de la capacidad mental para conducir este coche en el tráfico.

Corvette latentes
1969 Corvette Stingray

1969 Corvette Stingray

Aka Hierro 1969 Chevrolet Corvette Coupe Stingray. Era un coche sueño de la infancia.

tienda de Corvette especialidad casi compra por impulso hace unos cinco años. La ceremonia fue realmente el objetivo de unos 80 años. Amor a primera vista, pero en la sala de exposición. Me metí en con la intención de ser finalmente capturado Hiyakashi.

Originalmente normalmente compran con problemas. Toco y me detuve a 200 metros de la meta antes de que yo estaba corriendo cómodamente estacionamiento. motor de Meguro parada en el medio de la calle. Pero algo traído cerca del hombro a través de la inercia, la gran Hinshuku alrededor. Poner el estudio a fondo es algo malo en conducción rápida. Algo huele. "A partir de nuevo para tocar así. atascos PA finalmente llegó a la parada del motor. · · · OFF la llave del motor ni siquiera se supone que! Destaca por los coches, y haciendo sonar algo extraño en el motor con violencia. , La gente poco a poco alrededor. Pero no da señales de parar el motor. Estoy pensando en el sistema de encendido es una fuga en alguna parte, tratar de cortar o abierto por la fuerza el área de la campana Desubi. Humo blanco de la sala de máquinas de repente con locura. Por lo que el ojo puede ver una condiciones de niebla blanca. Los espectadores en un gran apuro de huir para distraer a los niños de la araña. Pero de alguna manera el motor parado, por supuesto, a cargo de JAF. Yokatta a 燃 Enaku.

Corvette interior Corvette engine

viejo coche de 40 años con pie todo. Soy mano En u otro órgano o marco y casi sustituye alguna manera. Mi objetivo es el diseño cómodo. En primer lugar. Así que, así como asientos de cambio y el revestimiento. Etc · · · Navegación de audio y completa de la electrónica más reciente del radar. Puse el altavoz de graves en un espacio estrecho a la caja. El se centran ahora en el poder y la paz de la mente. Algo de todo el centro del motor modificado. ¿Puedo pagar el aire acondicionado (para el que un ser completamente 冷 Enakatta). Aunque el audio es casi inútil. Algo que nunca se oye el escape velocidad del sonido. Asiento, al lado de los gases de escape. Así que no hay sonido. Este vehículo es también la manera de Rod Motores m 'buscando a conseguir. Por favor, escúchame muy comprensible. También piezas de un solo bastante grande. Así que puedo correr con normalidad. Recientemente, es decir, el mismo coche, pero "normal" no lo es. Significa que no hay que preocuparse como si estuvieras parado en cualquier momento. Especificaciones y cómodo, pero no importantes.

Ruido o vibración es Dios o no. Lo que pienso acerca de lo que se desmoronan. Calma, algo totalmente sin relación. Por supuesto, lejos de tanto la etiqueta ecológica o ambiental. No coincide con la era de la absoluta. El desempeño reciente está en ninguna parte cerca del coche. Me encanta. Pero también estoy en busca de conducir.

· · ·, Pero latente. ¿Por qué? No se pudo. Mucho tiempo. Tal vez Pawasutekontororubarubu. Se trata de fugas de aceite. estado original, ya que fue una de las pocas piezas restantes. En esta parte es sorprendentemente caro. Por lo tanto inactivo. Corvette partes I, todavía puede obtener nuevos. Sólo un único tornillo para arriba. S impresionante? O incluso unos pocos productos, pero Ripuro. La parte de GM porque no es una nueva marca genuina. América por aquí. Corvette hecho.

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