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Latente Corvette
1969 Corvette Stingray

1969 Corvette Stingray

Aka Hierro 1969 Chevrolet Corvette Stingray Coupe. Coche estaba esperando desde la infancia.

Impulso de compra hace casi cinco años Corvette tienda de especialidad. Realmente no dirigido tanto a 80 años. Amor a primera vista, pero en la sala de exposiciones. Charla es doloroso pero al final se fue con la intención de ridiculizar.

Originalmente compran habitualmente con problemas. ¿Qué puede detener a 200 metros de la meta antes de estacionar Toco yo estaba corriendo con comodidad. Meguro parada del motor en el medio de la calle. Seta 寄 a hombro a través de la inercia, pero de alguna manera, desde el ceño rodea gran parte. 极 Me 付 Ke es algo malo con la velocidad de carrera. Algo huele. Chow comenzó a tocar sobre el arranque. Motor finalmente se detuvo en el tráfico Tadori 着 Ki de la Autoridad Palestina. Pare el motor apagado y la llave se debe ...! Yo estoy en coche, y me cago un extraño sonido del motor a algo. En la multitud que rodeaba de forma gradual. No hay señales de que se detiene el motor. Creo que la fuga está en alguna parte del sistema de encendido, tapa abierta y tratar de cortar alrededor de Desubi fuerza. El humo blanco de la sala de máquinas de repente furioso. Estado en la medida que el ojo puede ver la niebla blanca. Espectadores en un gran apuro para salir corriendo para dispersar a los niños de la araña. Pero de alguna manera el motor parado, y por supuesto, hacerse cargo de JAF. 燃 contento Enaku.

Corvette interior Corvette engine

Más de 40 años después de coche difícil. Y puedo entrar en el bastidor y la carrocería y la mayoría no Nandakanda cambio. ¿El objetivo de las especificaciones de comodidad. En primer lugar. Por lo tanto, así como hojas de reemplazo y el revestimiento. Visita la electrónica más moderna, tales como ETC audio-navegación-radar. Caja woofer puse un pequeño espacio. , Y ahora se centran en el poder y la sensación de seguridad. Modificador de algo en torno al núcleo del motor. Tomo pago y aire acondicionado (y aun si totalmente 冷 Enakatta Qué). Ahora bien, el audio es casi inútil. He oído los sonidos algo rápido y de escape en absoluto. Asiento al lado de la salida del silenciador. No tiene sonido. Este coche es también la manera de Rod Motores tengo un vistazo. También llegó a oír absolutamente imposible. También bastante grande de una sola vez las partes. Así 走 Reru normalmente. El mismo sentido de los coches modernos, pero "normal" no lo es. Significa que no hay preocuparse por como cuando dejé de Chau. Cuando digo que las especificaciones cómodo.

Toka Toka abrumador ruido y las vibraciones. Lo que no se deshacen como se encuentra. Algo totalmente ajeno y la tranquilidad. Eco-medio ambiente, sino también lejos de Toka. La hora actual es absolutamente ningún partido. Resultados recientes han sido en ninguna parte cerca del coche. Me encanta. También acabo de mirar a conducir bien.

... Sin embargo, latente. ¿Por qué? Rota. Mucho tiempo. Tal vez la dirección de la válvula de control. Se trata de una fuga de aceite. Hizo una de las pocas partes originales que quedan mamá. En el inesperadamente alto para esta parte. Por lo tanto inactivo. ¿Qué parte del Corvette, sigue recibiendo de nuevo. Un tornillo de mentiras. 凄 kunai? Reproducción o incluso un poco, pero fuera. Hay algunas nuevas piezas genuinas DATTE GM. América esta área. Corvette verdad.

Astro segundo

2代目Astro
Estaba pensando en tratar de que vagamente como un blog. Ni siquiera pensar en comprar un perro que estaba pasando alrededor de mi coche. El diseño del título para mi Corvette. Importante cambio de política que es lo que un perro. Diseño equilibrado, sino algo que viene directamente de él. O la familia.

En el coche. Esto es una cosa más Corvette Astro dos títulos. Automóviles estadounidenses los dos coches. En este ir 时 世. En realidad, este Astro segundos. Este verano la transferencia del tipo anterior. Me gusta el pináculo de la Astro afición Mon es Ashiguruma Francamente Corvette. Realmente cualquier cosa es buena. Si el tamaño es fácil de poner la moto sin embargo, ha colocado en el perro. Astro allí. El tamaño del área que es exquisito. Astro también muy infeliz que hizo el anterior, en lugar de ocasiones de disparo extraño impulso. Bastante nuevo año modelo, fue menos kilometraje y hermoso. Cualquier otra cosa precio razonable. Yoppodo más baratos que los habituales mini-propiedad. ROD MOTORES san, gracias por su ayuda cada vez que (me busca en el Astro es también la primera MOTORES ROD).

ROD MOTORSの工場で

Sustitución de los neumáticos delanteros

RYO君とAlice

Charla dormido en la rodilla

La verdad sobre la compra inicial bastante Aero, 极 Me 付 Ke está fuera de este silenciador en la parte trasera Q4 centro Bukkake. Pero bastante limpio y decorado con un motor normal. Incluso en el suelo de vinilo con piso de mamá también. Toka bien, lo que se ve desde Ashiguruma, el tubo de escape cuatro verdaderamente vergonzoso. Se trata de la suspensión por repugnante y bajo esponjoso. En la nueva versión Moraimashita. En los motores ROD. 本 Ni un silenciador, amortiguador trasero modificado con los cambios de la hoja. Se sustituye la parte trasera neumáticos también es muy bajo.

Siento que los neumáticos delanteros serán llevados a bordo por un tiempo hicimos. Debido a que el coche está muy abajo, hasta cierto punto su propio riesgo. El neumático delantero también está tratando de reemplazar la consulta con usted todavía liar. Así que hoy se fue. Sentirse bien. Uno de los neumáticos era bastante bueno. También citó la altura, la altura de manejo un poco. Esquina por lo que no puede preocuparse acerca de los pasos.

Con respecto a la altura de manejo, bajo el amor Yappa. En realidad, el más bajo, mejor. Corvette sigue siendo bastante pegajoso. Astro es una patada que me gustaría montar en cualquier lugar. Será mejor después de un poco más impresionante que el actual Toshitara 落 la parte trasera. Los retos del futuro.

Hot Rod Presentación personalizada

Ayer domingo, fui a Yokohama Mostrar Hot Rod personalizada.

Este año la industria de automóviles, si yo iba a hacer porque no había ningún tema también, porque el té congestión. Siempre tenga cuidado de no convertirse en mercenarios ROD MOTORES stand solamente. Oportunidad Tetara meter demasiadas personas han I, N Kung y corrió hacia el ROD equipo. ROD llegó a la cabina de dificultad. Aliento caliente.

ROD DRAG VETTE HQ-7

Esta especificación '09 "ROD DRAG Vette HQ-7". Pintura llamativa llamativo, así como las versiones anteriores, Ken el Flattop . Arrastre la famosa máquina en Japón.

Tuve mucho tiempo para hablar con el presidente. "Un perro vino?" "Ah, ¿ves?", Dijo el Toka, que muestra la película anterior. Yappa presidente, realmente le gusten los perros. "Querido Caray", "Sí desho, desho que" ¿Todos contentos de decir resuelto.

ZZ TOP Billy Gibbons様のおクルマ

ZZ TOP Billy Gibbons, como el coche

本日一番刺さった一台

Hoy en día es el número uno pegado un solo

Llegué a la feria y la tan esperada 一 応, como la gente decidió buscar en todo el recinto.

Este single fue Yappa cuidado. Coche como Billy Gibbons de ZZ TOP Kano. La primera vez que vi no era un aspecto muy fresco Yappa más cerca! BGM Hazusenai coche para mí es que Dios ZZ TOP.

Y la mayor parte de este taxi amarillo pegado. Bona fide vehículos comerciales este taxi con un enorme número verde. Así como las tasas de metros habitual taxi. Yo sabía que ni siquiera viaje para verte. Pero al igual que hoy, Domingo de ventas ¿Qué coche no está en temporada baja? Aplauden los dueños de negocios participaron en el resto.

Yo estaba manteniendo todas las fotos que el cuidado del automóvil, así, así que tomé nublado forma completa. Pero si te gusta la Galería de los casos.

Realmente lo que me gusta es la exposición bicicletas fue increíble, he visto más que suficiente para decir que este sistema era un poco Harley. ¿Quiso decir lo que yo estaba de bicicletas Toka Arrastre. Sotchi ha querido ver ... un poco como

Volviendo rápidamente a la parte de atrás y lleno de gente todos los dije antes. Barriga llena de exhibición de autos fue muy bien en mucho tiempo.

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