昔日的'巡洋艦'種類
★Korubettoparedo Amefesu
コルベットがズラリ

壯觀

兒童節 5月5日。 IKURA的美國節日,Amefes 2010。

該天文桿馬達 2:30至午夜十二時。 轉移到科爾韋特。 在大家離開球隊。 雖然爆炸轟加瀨富士賽道。 它克爾維特很長一段時間。 Toumei車小,所以難怪深夜。 非常愉快的驅動器。 這是一個安全駕駛課程。 我跑它從每一個人。

陳列完了

附近是藍燕子的N - C1的

這 Amefesu。 旨在加入Korubettoparedo。 我首先是停在後面什麼坑。 我接觸我們站在並排的汽車。 訪問者瀏覽擁擠。 裝修,不知何故順利完成。

ñ坤,並採取巡洋艦隊。 當然,遊行在一起。 他的C1的(就像我的補體 C3)。 我總是好的,美麗的藍色。 Zurari周圍的C6克爾維特從 C1到過去。 在C3比許多思想。 我最喜歡的一幕Tamannai體 C3。 為迎接他們知道良好。 納阿我酷我以為克爾維特。

C1、C2が勢揃い

· · ·即使在

C3が多かった

即使在充分克爾維特

富士のストレート

它廣泛 · · ·混亂的感覺

在遊行過程中,到了繁忙的日程重疊的第一個熱的兩個飆車。 當然會進入隊伍的髮夾各地按時間順序從 C1。 我等待一段時間。 相機在手,像一個合影的每個人都下了車。 當然,我是其中之一。 你會得到其他人還是關心它,每個人都認為他們的最佳· °。

我開始遊行通過該課程。 但是較慢的速度(當然 course're遊行。) 東西除了範圍廣泛的課程,週一 這似乎在某種程度上來自各地的職級及Ppoku最後一個彎道,而我(我認為沒有許可。) 和1.5公里的直線應該是有很短。 400米,去年,當我走在飆車,但時間太長了。

遊行結束。 我跑了一圈,他顯然是有關課程的MT。 這是很有趣的事情在等待前一小時。 我覺得自己的路。 我不知道誰在看台上看著不。 嗯,也許那些東西我遊行。 同樣來自該地區的代表回到了髮夾。 不少市民,他們走在兩旁的道。 我感到快樂時,你的回報更· · ·跑索諾脅。

捲土重來!
いよいよ復活か・・・

Donadona · · ·

科貝特是休眠很長一段時間。 伊予伊予· · ·當我醒來。 簡單桿馬達是我已經到了採取只。 為了使維修和保養。 當然,對於 Amefesu。

既然我沒有動議近半年現在差不多。 我什至沒有掛上引擎。 阿熊四處張望,我的石油洩漏。 問他們這樣做,因為充分的準備。 簡單的備份油的助推器,燈,各種工裝。 很久沒有從發動機反正掛。 首先,它是一個電池出來,等等。 我什至得到了下來石油。 發動機的伎倆,但即使只是掛起。 你能不能掛呢?

ローダーにのっちゃえば安心

聲音是上帝沒有

万全の調子に

桿你穿紅色衣服的捲菸坤

首先,打開引擎蓋 Pawasuteoiru補充。 電池似乎沒有問題,因為其它。 我的克爾維特,它可以被削減,迫使電池。 什麼是沒有減少甚至不使用的電壓。 如此。 但是這一次,而以為我將是真正不可能的。 我試圖扭轉的關鍵。 我還活著。 電池。 我很吃驚。 正如預期的那樣遠艦(姓名電池。臭名昭著強。)

不過,要一桿不夠甜。 在駕駛室的車出了問題在這裡。 而蒙上陰影轉動首發兩分鐘的加速器。

Baribaritsu,Baritsu

紅! 怒吼一聲很長的時間。 雖然仍然溫暖而傾斜的加速器。 一些停車場通風不良。 古車,更帶來好運,我的催化劑。 Shipashipa我的眼睛有點和排氣。 刺激性氣味的汽油和石油在同一時間。

不管怎樣。 很響亮。 固化不動了遠處的羊毛圍巾呢? 無論如何,排氣聲音太可怕了。 巴巴里稱為完美的表達。 以前會更安靜。 和仍然相同,一直管連接到實際的比賽時間。 無損檢測聲迴響的地下停車場。 梳子看起來進入停車場,大家誰走在街上。

Amefesu維修過。 分配給檢查每個部分都可以再委託。 5月5日在所有可能的基調。

現在該怎麼辦? Amefesu
Team Rod Motors

Amefesu在去年的第三代科爾維特

克爾維特處於休眠狀態。 當我醒來不久。 當時,棒電動機,捲菸由你,“ Amefesu去嗎?“和挑逗。 · · ·絕望。

  • 的美國同胞促腎上腺皮質激素的方式,即美國的節日。 '米就像一節美國汽車在一個字。 Dattari交換達到甚至飆車,甚至汽車展。 享受的氣氛就像美國和現場活動

今年的Amefesu顯然 5月5日舉行的農曆新年假期期間。 常住地在富士賽道。 一個事件的一天,回答Korubettoparedo? 我。 顯然是從其他說 Retarashii。 槍金屬離子那麼好,我(喜歡我的克爾維特這就是我槍金屬鐵。)

Amefesu我到去年。 不只是像汽車展示和飆車。 克爾維特 2其實,我經常退出了比賽,因為過去三年。 我知道那感覺輕鬆走在全油門 Retara太多我出去了。 隨著人們做不同的級別,但傷勢嚴重。 所以我總是騎市州為 A 我也運行正常和子午線輪胎。 和17英寸。 這是可怕的,但歡樂的時光。 在過去的一年Amefesu而不是直管的消音器。 這是一個兇猛咆哮的厚度,因為這一點。 我想要一個真正的賽車是一個非常好的聲音。 如果你得到這個旁邊有一個拖比賽中,我認為要Dorasuri。 但也有不同的篡改。

<2008年美國超級星期天在雙圈茂木>

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我喜歡的東西,因為我的遊行克爾維特? 怎麼你的想法。 還不知道你原來的遊行隊伍,漂亮的汽車? 但是,這是一個漫長的時間去從山上。 我定這麼遠? 你能回來。 天文講座,由我明天要更換零件的兒子。 Ippairashii條目本​​週如此。 我並不快。

遙想 5月5日我就可怕的交通堵塞。 煙霧從發動機到一個笑話我Nannai。 嗯,不用擔心過熱的夏天,但不像可能性不大。 發行後的心理能力,以推動這個車在路上了。

克爾維特休眠
1969 Corvette Stingray

1969年的克爾維特斯廷雷

阿卡鐵 1969年雪佛蘭 Corvette魟轎跑車。 這是一個童年的夢想之車。

克爾維特專賣店幾乎衝動購買大約五年前。 儀式是真的瞄準了約 80年。 一見鍾情,但在展示廳裡。 我進入的意圖,最終被抓Hiyakashi。

最初通常購買的困擾。 托哥,我停在200米跑之前,我去舒舒服服停車。 目黑發動機停在街道中間。 可是,我把附近的肩膀通過慣性,大Hinshuku左右。 把深入學習壞了開快車。 東西的味道。 '重新開始,以及堵塞。 PA的果醬終於停止發動機。 · · ·關的關鍵引擎甚至不應該! 它代表了汽車,並做一些奇怪的聲音從發動機猛烈。 ,人群逐漸左右。 但是,沒有跡象停止發動機。 我在想點火系統洩漏的地方,盡量減少或強行打開引擎蓋面積 Desubi。 白煙從機艙突然發狂。 至於眼睛能看到一個白色的霧條件。 觀眾在一個大匆匆逃跑來轉移孩子的蜘蛛。 但是不知怎麼的引擎停止了,當然,照顧 JAF的。 Yokatta到燃Enaku。

Corvette interior Corvette engine

40年以上的舊車的一切的地位。 '米進入手工或其他機構或框架,幾乎取代不知。 我的目標是設計舒適。 第一。 所以,以及交換座位和襯裡。 等· · ·音響導航和全面的最新雷達電子設備。 我把低音在狹窄的空間拳擊。 現在集中力量和安心。 圍繞中心事物的改裝引擎。 我是否繳納空氣調節系統(為哪一個,是完全冷Enakatta)。 甚至包括音頻幾乎是沒有用的。 東西,他們從來沒有聽到聲音的排氣速度。 座椅,旁邊的廢氣。 因此,沒有任何聲音。 這輛車也是這樣棒汽車 '米看著越來越。 請聽我說可以理解的。 也是相當大的一次性部件。 這樣我就可以正常運行。 最近,也就是說,同一車,但“正常”則不是。 意思是指不用擔心像當你停止。 規範和舒適,但不是主要的。

噪音或振動是上帝與否。 我的想法是什麼崩潰。 安靜的事,完全無關。 當然,目前無論從生態或環境。 它不符合時代的絕對的。 近期表現遠不及汽車。 喜歡它。 但是我也希望車開得太快。

· · ·,但休眠狀態。 為什麼呢? 失敗。 很長一段時間。 也許 Pawasutekontororubarubu。 這是漏油。 原來的狀態,因為它是為數不多的剩餘部分。 在這一部分是出乎意料的便宜。 因此,處於休眠狀態。 克爾維特第一部分,還可以得到新的。 只有單螺桿它。 S真棒? 甚至是一些產品,但Ripuro。 通用汽車的一部分,因為有真正全新的。 美國在這​​裡。 克爾維特的確如此。

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