早安，阿利！

帖子標記'Amefesu'

這一勝利的時刻

談到 Amefesu飆車。 怎麼樣，夠酷拖動比賽 Amefesu 1/4mile（約 400米）。 茂木比賽順利千英尺（約 300米）湯。 你很遠的不二法門。 它使我更加Amefesu了觀眾。 支援隊 MKR太不確定。 我不會說什麼，但是真實的。

塔瓦凱了為什麼這麼早在上午。 每個人，但我好像設置嚴格的比賽。 富士燃調，尤其是因為我可以很高程。 但我只看到他們未來持續。 這樣的準備。

拖動維特總部 - 7

現在，一舉

它是和平的

時間終於走上正軌。 氣溫略有上升，在這一天天氣非常好。 等候在道路的過程是非常炎熱和陽光直射的反映。 更運動的小車車在賽道上的船員。 吉利不僅是因為我將樁的汽油。 與此同時，司機先生自捲菸，但我很專注。 Bannauto覺得美麗和決心開始之前最好的。 的張力會增加，一旦分期。

結果是我的意思。 在半決賽中淘汰決賽經歷。 茂木比賽當天 5月有點失望只贏。 贏或輸，因為你可以比賽。 我也盡我最大的下一個。

整個氣氛非常精緻

我喜歡這句話

毛重最後一天這樣。 即使做現場表演和汽車糖果等指引道路。 江東而那邊我一直覺得我幾乎沒有。 我的車，而是在空中。 一位切諾基抬起。 這是很酷。 我決定，我想的顏色。 賽車毫無必要，因為我喜歡原來的切諾基。 一個也被稱為南瓜福特於 F100。 這條賽道是不是這個小組的麵包車。 我想賽車前的某個時候。 我喜歡可愛的前面罩。 科爾，不過，看起來更笨重。 也許每天腿疼。

交通又回到了恐懼。 幾乎太順利。 我們得到了駕駛舒適。

※本Amefesu照片庫上。 但我看到這麼多遊行和比賽。
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壯觀

兒童節 5月5日。 伊倉的美國節日，Amefes 2010年。

該天文桿電機約 2:30至午夜。 轉移到科爾韋特。 開始與整個團隊。 為了迴盪的轟鳴聲賽道。 這是一個漫長的時間克爾維特。 小車深夜，自然東名。 很愉快的驅動器。 這是一個安全駕駛課程。 我跑了它從每一個人。

附近是藍燕子的N - C1的

這 Amefesu。 Korubettoparedo旨在參與。 但我先停後坑圖標。 我叫了一輛汽車上的立場與我聯繫。 穿過群的遊客。 設法成功地完成表演。

科比特先生還採取了N隊。 巡遊的過程。 他的C1的（我的補體 C3一）。 總是要做得相當不錯的藍色。 表C1的周圍擠滿到C6克爾維特永遠只。 在許多比我更想補體 C3。 我喜歡看的C3是瘋了。 他們歡迎你甚至知道。 酷萘乙酸我知道什麼克爾維特。

· · ·之前和

即使在充分科爾韋特

Ì ¨ · ·廣義上的混亂

在遊行過程中與繁忙的日程安排是錯誤的和重疊的前兩輪比賽的阻力。 課程是周圍地區的發卡行列按時間順序從 C1。 我在等待一段時間。 照片會像所有的攝像頭在一方面降低了汽車。 我當然其中之一。 我去拿關心別人，但我知道每個人的最佳· · ·。

當然，我流下了遊行開始。 不過當然，速度慢（這是很自然的遊行。） 他不斷的東西除了範圍廣泛的課程。 而像似乎有點隊伍來自各地的最後一個彎道，而我（和我的想法自由。） 一條約 1.5公里長直，就必須有相當短。 去年，當我400米跑的比賽，但一拖非常長。

這個遊行結束。 我跑了這麼多在一周左右的富士賽道。 這不是一個很大的樂趣在等待前一小時。 我覺得沒什麼。 你找到你很可能在看台上。 好吧，也許這些東西我遊行。 站在路上鄰居，從髮夾。 他們是優秀的人走在兩邊的道路。 我感覺好時的樂趣回· · ·跑索諾脅。

Donadona · · ·

科貝特是休眠了很久。 · · ·當我終於醒來。 簡單桿馬達來了，但我剛得到它。 為了得到維修和保養。 Amefesu該課程。

它幾乎沒有動近半年了。 該發動機甚至沒有掛起。 我師傅的負擔，以及石油洩漏。 問問他們這樣做，因為所有的基礎。 儲備油助推器簡單，重量輕，各種工具：。 很長一段時間沒有掛在引擎反正。 首先，這是一個電池如何。 我什至得到了下來石油。 該發動機的提示，但即使只是掛起。 你能掛呢？

那聲音就像一美富

你穿桿紅色衣服坤自捲菸

首先，打開引擎蓋 Pawasuteoiru儲值。 電池沒有問題，因為它似乎是其他關於。 我的克爾維特被迫削減到電池。 什麼是沒有減少甚至不使用的電壓。 因此。 但我真的認為這將是不可能的一段時間。 我試圖扭轉的關鍵。 Temashita活著。 電池。 我很驚訝。 事實上歐迪瑪（電池的名稱。按說強。）

那麼甜蜜，但只有一個絞刑。 宿位的汽車駕駛室在這裡。 一入門，而轉向善後阿克塞爾〜2分鐘。

Baribaritsu，Baritsu

紅！ 聽爆炸了很長時間。 阿克塞爾影響了一會兒，而變暖。 一些空氣不流通的停車場。 我的運氣更古老的汽車催化劑。 Shipashipa的小眼睛和排氣。 汽油和石油的刺激性氣味在同一時間。

不管怎樣。 剛才的吼聲。 沒有治愈移動遠離羊毛圍巾呢？ 排氣聲音實在令人驚喜。 所謂完美清晰的代表性。 以前會更安靜。 大致相同，當直管和實際比賽。 瀕死體驗呼應了健全的地下停車場。 梳所有的人看看停車場走在街上。

Amefesu修復。 檢查部分，也包含有啟用通過。 5月5日，是音的安全。

Amefesu在去年的第三代科爾維特

克爾維特休眠。 當我醒來不久。 當時，棒電動機自捲菸由你。“ Amefesu去？“的玩笑話。 · · ·幫助它。

• 糖果，很受觀眾喜愛的方式以及美國的節日。 美國汽車就像一個節日，在一個字。 交換滿足飆車和Dattari Datsu Datsu克肖。 享受氣氛像在美國和現場活動

今年Amefesu顯然發生在5月5日的假期。 常住地在富士賽道。 如果有一天，已Korubettoparedo？ 我。 其他顯然從 Retarashii說。 鐵也是槍元，我（我可以我鐵我克爾維特癌症元。）

我到去年Amefesu。 但不是一個汽車展或飆車。 克爾維特 2其實，我經常退出了比賽大約 3年前。 我知道這種感覺非常輕鬆走Retara我也竭盡全力。 隨著人們做著不同的水平，但傷勢嚴重。 所以總是騎市國家作為甲 我跑在正常和子午線輪胎。 和17英寸。 可怕的時間，但我有樂趣。 作為交換去年Amefesu消聲直管。 我是一個可怕的轟鳴聲，因為這樣的厚度。 很好的聲音我想要的是一個真正的賽車。 下一次你去一拖比賽，你想Dorasuri都是一樣的。 但也有不同的篡改。

<2008年美國超級星期天雙環形茂木>

我喜歡的東西，因為我的遊行克爾維特？ 我認為你可以。 你不是讓我原來漂亮的車遊行？ 一 但它是一個長的時間去爬山。 或修正在此期間？ 能否復甦。 天文講座，由我明天要更換零件從兒子。 參賽作品由本週 Ippairashii它。 我並不快。

但是，早在5月5日必須是相當嚴重的交通擠塞情況。 從發動機的煙霧 ，我Nannai的雙關語。 嗯，不像夏天過熱的擔憂，但可能性不大。 後問題的精神力量來推動這一車的流量。