早安，阿利！

帖子標記'護衛艦'

壯觀

兒童節 5月5日。 伊倉的美國節日，Amefes 2010年。

該天文桿電機午夜2:30左右。 轉移到科爾韋特。 開始與整個團隊。 為了迴盪的轟鳴聲賽道。 這是一個漫長的時間克爾維特。 小車深夜，自然東名。 很愉快的驅動器。 這是一個安全駕駛課程。 我跑了它從每一個人。

附近是藍燕子的N - C1的

這 Amefesu。 Korubettoparedo旨在參與。 但我先停後坑圖標。 我叫了一輛汽車上的立場與我聯繫。 參觀者通過移動風暴。 設法成功地完成表演。

科比特先生還採取了N隊。 巡遊的過程。 他的C1的（我的補體 C3一）。 總是要做得相當不錯的藍色。 從各地的C1型C6 Corvette永遠只給定矩陣。 在許多比我更想補體 C3。 補體 C3愛我瘋狂的景象。 他們歡迎你甚至知道。 酷萘乙酸我知道什麼克爾維特。

· · ·甚至前

即使在充分科爾韋特

Ì ¨ · ·廣義上的混亂

在遊行過程中與繁忙的日程安排是錯誤的和重疊的前兩輪比賽的阻力。 課程是周圍地區的發卡行列按時間順序從 C1。 我在等待一段時間。 照片會像所有的攝像頭在一方面降低了汽車。 其中一人也當然。 我去拿關心別人，但我知道每個人的最佳· · ·。

當然，我流下了遊行開始。 不過當然，速度慢（這是很自然的遊行。） 他不斷的東西除了範圍廣泛的課程。 而像似乎有點隊伍來自各地的最後一個彎道，而我（和我的想法自由。） 和一條約 1.5公里長直那裡應該是很短。 去年，當我400米跑的比賽，但一拖非常長。

這個遊行結束。 我開車，所以他做了一圈的富士賽道差不多。 這不是一個很大的樂趣在等待前一小時。 我覺得沒什麼。 你找到你很可能在看台上。 好吧，也許這些東西我遊行。 站在路上鄰居，從髮夾。 他們是優秀的人走在兩邊的道路。 我感覺好時的樂趣回· · ·跑索諾脅。

第三代克爾維特最後 Amefesu

克爾維特休眠。 當我醒來不久。 當時，棒電動機自捲菸由你。“ Amefesu去？“，並邀請。 · · ·無奈。

• 糖果，很受觀眾喜愛的方式以及美國的節日。 美國汽車就像一個節日，在一個字。 交換滿足飆車和Dattari Datsu Datsu克肖。 享受現場活動的氣氛和美國一樣

顯然，今年5月5日舉行 Amefesu在假期。 常住地在富士賽道。 其中一個事件的一天，已Korubettoparedo？ 我。 其他顯然從 Retarashii說。 鐵也是槍元，我（我可以我鐵我克爾維特癌症元。）

我到去年Amefesu。 不是飆車車展或公正。 其實，我克爾維特 2 -往往退出了比賽大約 3年前。 我知道這種感覺非常輕鬆走Retara我也竭盡全力。 隨著人們做著不同的水平，但傷勢嚴重。 所以總是騎市國家作為甲 我跑在正常和子午線輪胎。 此外，17英寸。 可怕的時間，但我有樂趣。 作為交換去年Amefesu消聲直管。 我是一個激烈的爆炸從這個厚度它。 這是一個真正的賽車要很好的聲音。 下一次你去一拖比賽，你想Dorasuri都是一樣的。 但也有不同的篡改。

<2008年美國超級星期天雙環形茂木>

我喜歡的東西，因為我的遊行克爾維特？ 我認為你可以。 你不是讓我原來漂亮的車遊行？ 一 但它是一個長的時間去爬山。 或修正在此期間？ 能否復甦。 天文時間談明天我會去交換部分的兒子。 參賽作品由本週 Ippairashii它。 我並不快。

但是，早在5月5日必須是相當嚴重的交通擠塞情況。 從發動機的煙霧和雙關語，我Nannai。 嗯，不像夏天過熱的擔憂，但可能性不大。 後問題的精神力量來驅動這輛車在一個交通堵塞。

，並不斷從

天文燃油經濟的心情。 不可能不顯著改善。 從這個基礎了。 昨天，經過了漫長的時間，該桿電機通過。

百分比沒有做任何清潔

當我騎著我的槍元

愛麗絲是局限於辦公室工作

這天文，買便宜目前的銷售。 我真的不採取任何樣子後購買。 當我不理解，因為石油交易等。

因此，從基本的維修。 機油，機油濾芯，空氣過濾器更換汽油庫存分別。

正如所料，發動機油。 我非常臟。 氣體過濾器堵塞的感覺很好。 清潔的空氣元素，它比我想像的。 科爾我以為我是驚喜的元素，最大的影響燃油經濟性。

雨刮器，並下令增加發動機帶它。 抽頭是在情緒和肌肉，所以我消滅。 我會盡力為你哭了，也當潮濕帶。

哦，雖然會發生什麼。 我是騎在我來到天文。 新業主很難與一個滾動的顏色和重新油漆。 天文仍然是這樣，原來的車。 這是真的很酷使用。

愛麗絲你帶他們。 愛麗絲遇到了一個較長時間的增長，自捲菸總統也感到驚訝。 當我第一次來到桌子上，儘管他一直在辦公室裡。

路路上，填滿。 當我得到更好的里程計算。 它還延伸1公里/ L的也很薄弱。 我沒有使用空調從這個地方。 扎西變得溫暖。 可能的地方是這樣的。 據太好？ 提高燃料使用效率的空調呢？ 你不是克爾維特。 什麼是不可能的，你沒有空調。 我當然不是克爾維特下了空調。

不是說那裡？

· · ·僅恨這個地方，很焦急科特。 天文燃油效率。 不是太悲傷？ 本來，國內汽車和一些我無法比擬的。 喚醒我不是每天都騎。 無論如何 · · ·。

天文過，但是沒有在意那麼多。 我的意思是，Nannakatta照顧。 我不知道這些事情了。 當城市的平均6至8公里/ L的 速度為 10公里/ L是對的，但我長大。 現在購買一個城市的平均4〜5公里/ L的萘乙酸因為我。 通常是更好嗎？ 這不是全新車型年。

為什麼我的數字？

屈辱，一樣的克爾維特 · · ·

為什麼一定更糟的是我還記得數。 繼續為您帶來真正的城市駕駛在這裡第一次。 其他後方輪胎。 我是否可以有點太多（你不笨重的厚），而不是做任何事情。 差異表達這種控制系統模型前，後一年。 被視為聽到刮Mosou強大比前一車型年，所以。 如果燃油費用，但我將不得不加大，想想正常。

電量計連接到車（？）關於它18.4L/100km =5.4公里/ L的 然而，這不多，但有些人得救。 它更準確的，你其實衡量，可能。 我不知道也許是米圖標瘋狂。 一個大的輪胎只有幾分鐘。 但是我更超過 10％萘乙酸。

這是什麼里程，相當於克爾維特。 柯貝特說，大約騎了車用燃料是不擔心預期。 第二個將帶你更快。 大多數人不騎此事。

NAA和克爾維特與衝擊。 我說一個不壞的旅程。 關注的罰款。 它是唯一真正的安全駕駛。 我認為這是正常的。

1969年的克爾維特斯廷雷

阿卡鐵 1969年雪佛蘭 Corvette斯廷雷跑車。 這款車是從小的夢想。

克爾維特專賣店購買衝動幾乎 05年以前。 儀式確實瞄準了約 80年。 該展廳還一見鍾情。 我終於爆發成捕魚方式喬希。

原本通常購買的困擾。 托哥和停在200米距離我跑舒服，但停車。 目黑發動機停止在街道中間。 但帶來的東西在靠近肩膀的習慣，從周圍的大眉毛。 把深入學習，是錯誤的東西跑快。 東西的味道。 會來干擾，太。 巴勒斯坦權力機構終於停在交通到達的引擎。 · · ·關應該是一個關鍵，即使你停止引擎！ 這是汽車脫穎而出，並做一些奇怪的聲音來自發動機團伙毆打。 ，周圍的人群漸漸。 沒有簽署任何引擎停止。 洩漏的地方，而我的點火系統，打開引擎蓋面積以及如何削減 Desubi力量。 白煙從機艙突然發狂。 白霧圍繞國家所有。 觀眾分散在大急於擺脫蜘蛛兒童。 發動機停止了，但不知何故，由於照顧約旦空軍。 Yokatta的燃Enaku。

汽車 40年前是什麼地位。 '米不用於交換的雙手和身體幾乎包含一個藉口或框架。 我的目標是設計舒適。 第一。 所以也排表和交流。 手續 · · ·全音頻最新電子導航和雷達。 在一箱低音密閉空間我豎起。 並側重於權力與和平的想法。 該中心的一些修改引擎四周。 我得到報酬和空調（即使你從來沒有冷Enakatta反正。） 音頻是現在也幾乎沒有用。 東西，他們從來沒有聽到排氣聲音的速度。 座位旁邊的排氣。 因此，有沒有聲音。 這車就是這樣棒汽車我得到了眼睛。 可以聽到相當不可能的。 也是相當大的一次性部件。 因此，通常跑步機。 是指同車，但最近的“正常”則不是。 意味著你有沒有擔心像停止時間。 我的設計和舒適的不足。

噪音或振動是上帝或沒有。 什麼我想它土崩瓦解。 完全無關的東西和寧靜。 當然，無論從生態或環境遠。 現在的時間是絕對不匹配。 近期的表現，遠不及汽車。 喜歡它。 我也只能查看該驅動器。

· · ·，但休眠狀態。 為什麼？ 斷。 阿長的時間。 也許 Pawasutekontororubarubu。 這是漏油。 我真的看起來像一個少數原部件了。 在這部分有著驚人的昂貴。 因此，處於休眠狀態。 克爾維特哪些部分，得到一個新的呢。 它只有一個螺絲。 S真棒！ 生殖部分甚至大部分，但。 即使是新的部件是真正的全球機制。 美國在這裡。 科爾韋特的。